Передня велосипедна втулка Novatec D791SB-CL-B15 — це полегшений ходовий компонент преміумкласу сучасного індустріального стандарту Boost, розроблений всесвітньо відомим брендом Novatec. Головне призначення цієї втулки — збирання надзвичайно жорстких, легких та чуйних передніх коліс для прогресивних крос-кантрійних, трейлових та гоночних гірських велосипедів (MTB). Завдяки оптимізованій геометрії розширеного корпусу, цей вузол забезпечує безкомпромісну міцність переднього трикутника велосипеда, гарантуючи впевнене подолання найскладніших трас, максимальну стабільність на високих швидкостях та блискавичний відгук на зміну напрямку руху.
Головні переваги:
-
Сучасний геометричний стандарт Boost: розширена конструкція корпусу дозволяє значно далі рознести робочі фланці втулки. Це збільшує кут нахилу спиць, забезпечуючи однаково збалансований натяг спицевого пакета з обох сторін, що суттєво підвищує стійкість колеса до бічних навантажень, торсійного скручування та заломів на крутих віражах.
-
Швидкісна шліцьова система кріплення ротора Center Lock: цей популярний стандарт фіксації гальмівного диска гарантує його ідеально точне автоматичне центрування та рівномірний розподіл навантаження при інтенсивному уповільненні. Монтаж та демонтаж ротора за допомогою всього одного стопорного кільця здійснюється за лічені секунди, що значно спрощує обслуговування дискових гальм.
-
Еталонний накат на 2 промислових підшипниках: у конструкції ходової частини задіяні два закриті картриджні промпідшипники преміумкласу. Вони гарантують фірмове ультраплавне кочення, мінімізують внутрішнє тертя, зберігають енергію педалювання та повністю виключають потребу в постійному регулюванні чи усуненні люфтів протягом багатьох сезонів.
-
Надійний волого- та пилозахист: високоякісні лабіринтні ущільнювачі та сальники повністю ізолюють внутрішні елементи від потрапляння води, піску та рідкого бруду. Це дозволяє впевнено тренуватися та брати участь у перегонах за будь-яких погодних умов без ризику передчасного зносу вальниць.
-
Максимальна жорсткість наскрізної осі Thru-Axle: розрахунок під наскрізну вісь гарантує монолітне з'єднання колеса з дропаутами амортизаційної вилки. Це повністю унеможливлює мікрозсуви або перекоси гальмівного ротора при інтенсивному уповільненні, забезпечуючи бритвено-точну керованість байком на бездоріжжі.
-
Полегшена конструкція для вибухової динаміки: завдяки використанню авіаційного алюмінієвого сплаву та прецизійному фрезеруванню корпусу, вага втулки мінімізована. Зниження обертової маси переднього колеса забезпечує швидкий розгін та полегшує контроль над байком під час стрибків або проходження складного рельєфу.
-
Висока витривалість спицевого пакета на 32 отвори: фланці втулки спроектовані під класичні спиці з вигином стандарту 14G (J-hook). Така конфігурація дозволяє зібрати колесо з величезним запасом міцності, здатне безболісно витримувати жорсткі фронтальні удари об каміння та коріння дерев.
Технічні параметри:
-
Геометричний стандарт ширини (O.L.D.): 110 мм (стандарт Boost)
-
Тип фіксації у вилці: наскрізна вісь 15 мм (Thru-Axle)
-
Кількість отворів під спиці: 32 отвори (32h)
-
Сумісний тип спиць: класичні спиці з вигином 14G (J-hook)
-
Стандарт кріплення гальмівного диска: Center Lock (шліцьове)
-
Конструкція підшипників: 2 закриті промислові підшипники преміумкласу (2SB)
-
Матеріал корпусу: полегшений алюмінієвий сплав з анодованим захисним покриттям
-
Діаметр кола отворів під спиці (P.C.D.): 58 / 45 мм
-
Відстань між робочими фланцями (F.T.F.): 62 мм
-
Параметр офсету (Offset): 7.7 мм
-
Вага виробу: 170 грамів
Передня велосипедна втулка Novatec D791SB-CL-B15 ідеально підійде амбітним крос-кантрійним гонщикам, любителям технологічного трейлового катання та вимогливим МТВ-райдерам, чиї сучасні байки побудовані на базі вилок стандарту Boost під наскрізну вісь 15 мм і потребують дискових гальм Center Lock. Це найкращий технічний вибір для тих, хто прагне отримати бездоганну точність керування на складних швидкісних трасах, цінує феноменальний плавний накат та довговічність оригінальних промислових підшипників від бренду Novatec і бажає суттєво полегшити передню частину свого велосипеда без найменших компромісів із міцністю конструкції коліс.
